Rijkssubsidies GAE zijn bedoeld voor verbetering infrastructuur

EELDE - Rond Groningen Airport Eelde is in totaal 13 miljoen euro beschikbaar voor infrastructurele maatregelen. De helft daarvan is bedoeld voor een verkeersveilige ontsluiting van Business Park Bravo. De andere 6,5 miljoen euro gaat naar de reconstructie van het voorterrein van de luchthaven, inclusief een rotonde en een OV-hub. Dat blijkt uit de antwoorden van het college van Tynaarlo op vragen van GroenLinks.

De eerste 6,5 miljoen euro komt voort uit een amendement van de Kamerleden Koerhuis en Van der Molen en is specifiek bestemd voor de ontsluiting van Business Park Bravo. De tweede 6,5 miljoen euro werd via een amendement van Kamerlid De Groot beschikbaar gesteld voor het voorterrein, de rotonde en de OV-hub.

Volgens het college zijn dit geen rechtstreekse subsidies aan de gemeente Tynaarlo. Daarom zijn er ook geen afzonderlijke subsidiebeschikkingen aan de gemeente die kunnen worden overlegd.

Het Rijk en de provincie Drenthe hebben in het BO MIRT 2025 afgesproken dat de werkzaamheden in 2027 beginnen, met de ontsluiting van Business Park Bravo als eerste stap. Alle maatregelen moeten uiterlijk eind 2029 zijn uitgevoerd. Wordt die deadline niet gehaald, dan vervalt volgens de provincie de rijksbijdrage. De gemeente heeft hierover geen contact gehad met het Rijk. 

Het college benadrukt verder dat de subsidietermijn niet leidend is voor de ruimtelijke besluitvorming. De vergunningverlening verloopt via een BOPA-procedure, waarbij de gemeenteraad een bindend adviesrecht heeft.

Vereniging Omwonenden Vliegvelde Eelde (Vole) vindt het moeilijk uit te leggen dat de rijksbijdrage voor de infrastructuur wordt verdubbeld. “Groningen Airport Eelde krijgt miljoenen voor infrastructuur die oorspronkelijk nodig zou zijn om verdere groei mogelijk te maken. Maar sinds 2018 is het aantal passagiers meer dan gehalveerd. En dat terwijl overal in Noord-Nederland noodzakelijk wegonderhoud wordt uitgesteld omdat er onvoldoende geld beschikbaar is.”