Zorgen over toename militair vliegverkeer boven Tynaarlo

TYNAARLO - De fractie van Leefbaar Tynaarlo maakt zich zorgen over de mogelijke toename van militair vliegverkeer rond Groningen Airport Eelde. De partij heeft hierover vragen gesteld aan het college van B en W van Tynaarlo.

Leefbaar Tynaarlo reageert hiermee op de Ontwerp-Voorkeursbeslissing Luchtruimherziening, die de overheid vorige week heeft gepresenteerd. Onderdeel hiervan is de herinrichting van het (zuid)oostelijke deel van het Nederlandse luchtruim, wat ruimte geeft om de luchthavens van Schiphol, Rotterdam-Den Haag en Lelystad beter bereikbaar te maken met directe, kortere routes. Verder voorziet de Ontwerp-Voorkeursbeslissing Luchtruimherziening in een uitbreiding van het bestaande militaire oefengebied in het noorden van Nederland, waardoor een oefengebied in het zuidoostelijke deel kan komen te vervallen. Hierdoor kan het vrijgekomen deel worden ingericht voor civiel luchtverkeer en kan in het noorden goed worden geoefend met de nieuwe generatie gevechtsvliegtuigen, zoals de F-35. Het streven is om dit oefengebied onderdeel te maken van een grensoverschrijdend oefengebied met Duitsland.

Raadslid John Franke van Leefbaar Tynaarlo heeft kennisgenomen van de inhoud van het ontwerp en ziet zijn eerdere vermoeden van gierende straaljagers boven de gemeente Tynaarlo langzaam werkelijkheid worden. ,,Gesteld wordt dat de gebruikersmogelijkheden van Groningen Airport Eelde niet veranderen, maar alle burgerluchtvaartroutes - ook die naar Eelde -schuiven op naar het zuiden, ten behoeve van het vrijmaken van luchtruim voor militair verkeer en het realiseren van kortere, directe routes van en naar de luchthavens Schiphol, Rotterdam-Den Haag, Eindhoven en in de toekomst Lelystad. Het militaire luchtruim boven Eelde kan ook geblokt worden. Doel van de herziening is dus niet het optimaliseren van de burgerluchtvaartroutes naar Eelde - wat sowieso al een must zou moeten zijn voor een rendabel burgerluchtvaartscenario op Eelde - maar luchtruim claimen voor militair verkeer zoals de F-35. De gebruikersmogelijkheden van Eelde worden dus wel degelijk ernstig aangetast. Waar wij vervolgens bang voor zijn is dat voor de businesscase maar gekozen wordt om de F-35 toch maar te laten landen en opstijgen, met alle gevolgen van dien.”

Leefbaar Tynaarlo wil van het college van B en W van Tynaarlo weten welke acties zijn ondernomen richting minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat sinds het college vorig zomer liet weten geen militair verkeer op Groningen Airport Eelde te willen. Ook wil de partij weten of op basis van de huidige vergunningen gevechtsvliegtuigen gebruik mogen maken van GAE, en of de aandeelhouders van de luchthaven - waar de gemeente Tynaarlo er één van is - invloed kunnen uitoefenen op het soort vliegverkeer dat Groningen Airport Eelde wil faciliteren.

Een grootschalige herziening van het luchtruim is volgens de overheid nodig voor een efficiënter gebruik van het luchtruim en voor een beperking van hinder en uitstoot. Veiligheid staat daarbij voorop. Nieuwe gebruikers zoals drones krijgen een plek. In de Ontwerp-Voorkeursbeslissing Luchtruimherziening geven minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) en staatssecretaris Visser (Defensie) aan hoe het Nederlandse luchtruim gereed moet worden gemaakt voor de toekomst. Kern van deze herziening is dat door nauwere samenwerking tussen de burger- en militaire luchtvaart de ruimte in het luchtruim veel efficiënter kan worden benut. Dit leidt tot kortere snelwegen in de lucht en kortere routes van en naar de luchthavens. Dit zorgt voor minder brandstofverbruik en CO2-en stikstofuitstoot. Door sneller te klimmen en te dalen neemt ook de hinder op de grond af.