Dorpsbelangen Midlaren blij met veiligere Groningerstraat

MIDLAREN - Dorpsbelangen Midlaren is blij dat de gemeente Tynaarlo in actie is gekomen om het dorpsverkeer te vertragen en veiliger te maken. Op het smalle fietspad door de dorpskern ontstonden vaak incidenten omdat elkaar tegemoetkomende fietsers en wandelaars elkaar niet veilig konden passeren. Op de weg werd bovendien veel te hard gereden. Midlaren wil dus zeker niet terug naar de oude situatie, zo verzekert voorzitter Herman van Dop van Dorpsbelangen.

De operatie ‘fietsers naar de rijbaan in de kom van Midlaren’ is door het dorp geïnitieerd en in overleg door de gemeente Tynaarlo uitgevoerd. Dorpsbelangen heeft hierover intensief met de Midlaarders gecommuniceerd. Volgens de voorzitter zijn er uit eigen dorp dan ook geen bezwaren ingediend, zoals raadslid John Franke van Leefbaar Tynaarlo vorige week in de Oostermoer suggereerde. Wel is de wegaanpassing volgens hem nog voor verbetering vatbaar. Fietsers uit Zuidlaren hebben moeite om de nieuwe route te vinden. Inmiddels zijn ook de bloembakken geplaatst en is de situatie duidelijker. Dorpsbelangen en de gemeente gaan samen op korte termijn kijken hoe de helderheid op de Groningerstraat verder vergroot kan worden. ,,Dit soort veranderingen in de verkeersstromen vraagt enige tijd om eraan te wennen.”

Dat het oude fietspad voor het huidige verkeer te smal en te gevaarlijk werd, heeft te maken met de groeiende stroom gebruikers, de verschillende snelheden (racefietsen, e-bikes, bakfietsen), het sluiten van de middelbare school in Zuidlaren waardoor er nog meer scholieren langsfietsen, het ontbreken van een wandelpad, het gebrekkige overzicht op het smalle fietspad, de bochten erin en het toenemend aantal recreatiefietsers waardoor de intensiteit van het gebruik van het fietspad sterk is gegroeid. Ook op de weg wordt veel te hard gereden. De maximumsnelheid is al jaren geleden verlaagd van 50 naar 30 kilometer per uur, daarna kreeg de rijbaan gekleurde stroken, maar een verkeerstelling wees uit dat de maximumsnelheid er een op papier bleef. Eén op de zes auto’s reed harder dan 55 kilometer per uur: dat is bijna twee keer zo snel als verstandig is en is toegestaan. In het weekend scheurden motorfietsers er soms langs met 100 kilometer per uur.

Het was daarom hoog tijd dat de gemeente ingreep om de gevaarlijke situatie op het fietspad en de rijbaan van de Groningerstraat aan te pakken. In november 2020 riep Dorpsbelangen de hulp in van Veilig Verkeer Nederland. Die adviseerde ook om de fietsers naar de rijbaan te brengen. Het aparte fietspad wekt de indruk bij automobilisten dat ze op een autoweg rijden voor doorgaand verkeer. Een brief aan de gemeenteraad leidde tot actie vanuit de D66-fractie, waarna de gemeente daadwerkelijk in actie kwam. Met de verhuizing van de fietsers naar de rijbaan is duidelijk geworden dat auto’s te gast zijn in het dorp en dat ze de rijbaan moeten delen met langzaam verkeer. De borden, banners en plantenbakken accentueren dat Midlaren - net als Noordlaren en Onnen - een dorp is waar mensen wonen en waar auto’s hun snelheid moeten matigen.

Op 4 maart zal wethouder Hanneke Wiersema van de gemeente Tynaarlo de aanpassing in de dorpskom van Midlaren op feestelijke wijze ‘in gebruik’ nemen.