Mer: ‘Meer geluidshinder en slaapverstoring niet uit te sluiten als vliegveld Eelde openingstijden verruimt’

EELDE - Groningen Airport Eelde zal het advies van de Commissie milieueffectrapportage volgen en de m.e.r.-notitie op de gewenste punten verduidelijken en verder onderbouwen. Dat laat de directie van het vliegveld weten in reactie op de conclusie van de commissie op het concept m.e.r.-beoordeling.

Volgens de commissie heeft het vliegveld onvoldoende informatie verstrekt om geluidshinder uit te sluiten bij verruiming van de openingstijden van Groningen Airport Eelde Geluidshinder. Ook slaapverstoring op basis van de beschikbare informatie is volgens de commissie niet uit te sluiten als het vliegveld de openingstijden verruimt. ,,De toename van geluidshinder kan een milieugevolg zijn van de verruiming en van andere wijzigingen”, zegt de Commissie voor de milieueffectrapportage in haar advies aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat. De minister had de Commissie gevraagd om een advies over de notitie van de luchthaven waarin de wijzigingen en milieugevolgen zijn beschreven.

Groningen Airport Eelde (GAE) moet een nieuw luchthavenbesluit aanvragen. De minister van Infrastructuur en Waterstaat besluit daarover. GAE wil de openingstijden verruimen naar 06.00 uur tot 00.00 uur. De vliegtijden zijn nu van 06.30 tot 23.00 uur. GAE wil ook een actuele vlootmix toestaan met ruimte voor andere vliegtuigtijden en groei voor (onder andere) de traumahelikopter. Tevens wil GAE de bestaande dwarsbaan alleen nog gebruiken als taxibaan.

Voordat de minister het gebruik van de luchthaven vastlegt in het luchthavenbesluit, moet de minister beoordelen of een milieueffectrapport nodig is. Zo’n rapport is nodig als er belangrijke milieugevolgen mogelijk zijn. De notitie stelt dat het voornemen van GAE geen belangrijke milieugevolgen veroorzaakt. Dat er geen belangrijke gevolgen voor de natuur zijn, vindt de Commissie in de notitie voldoende onderbouwd. ,,Maar de onderbouwing is ontoereikend wat betreft de geluidshinder in de nacht en/of slaapverstoring. Het luchthavenbesluit is nog niet klaar. Daardoor heeft de Commissie niet kunnen controleren of de combinatie van vliegtuigtypen en het aantal vliegbewegingen uit de notitie ook zijn opgenomen in het besluit. Dat is belangrijk omdat die combinatie bepalend is voor de berekende milieueffecten”, aldus de commissie.

Groningen Airport Eelde geeft aan het advies van de Commissie mer te volgen en de m.e.r.-notitie op de gewenste punten te verduidelijken en verder onderbouwen. ,,Wij realiseren ons dat de luchthaven soms overlast veroorzaakt. Uit onderzoeken blijkt dat de totale geluidsbelasting niet toeneemt ten opzichte van de huidige vergunning. Ook is er veel regionaal draagvlak voor een verruiming van onze openingstijden voor het passagiersverkeer”, zegt GAE-directeur Meiltje de Groot. ,,Op basis van het advies van Commissie mer passen we de m.e.r.-beoordeling aan. Het ligt in de planning om de aanvraag Luchthavenbesluit voor de zomervakantie in te dienen.”

Het college van de gemeente Tynaarlo zal de aanvraag van het vliegveld kritisch blijven volgen. ,,Een geringe toename van het aantal vluchten tussen 6.00 en 6.30 uur of tussen 23.00 en 24.00 uur kan nog steeds mogelijk tot meer hinder leiden en uit de SEO-rapportage komt naar voren komt dat het geen noodzakelijke voorwaarde lijkt te zijn om de in de toekomststrategie van de luchthaven opgenomen passagiersgroei te bereiken”, zegt het college op vragen van GroenLinks. ,,We gaan ons, als er een definitieve formele aanvraag voor het luchthavenbesluit ligt, beraden op een advies of zienswijze hierop. Uiteraard zal ons college in deze afweging een integrale belangenafweging en beoordeling maken, waarbij nadrukkelijk ook de impact op, en mogelijke hinder voor, de leefomgeving wordt betrokken.” De gemeenteraad zal in deze procedure door het college worden betrokken.